潮新闻客户端通信员秦建华

浙江交通集团旗下的杭海城际线行为结合海宁与杭州的进军澄澈，每天驱动超200余列次，年累计客运量超千万东说念主次，在乘客看不见的地点，有这么一群“信号东说念主”，他们行于夜间，隐入拂晓，看护铁轨旁每一台信号机。

盐官站至桐九公路站区间长达5100多米，有24架四灯位五泄露信号机，共96个灯位。只须当信号机正确点亮、信号换取经常时，列车智力安全准时通过，它们是保证列车驱动畅达的关节开辟之一。信号老师职责为“看护东说念主”，每天要等列车运营限度后，智力插足轨行区老师信号机，沉寂的夜晚，只须手指口呼的提示声和彼此交流的低语声在轨行区回响。

凌晨十二点，由90后“老”维修员唐哲和杜超、00后维修员秦建华和薛玮林构成的四东说念主班组治装待发，佩戴万用表、信号机测试单位、手电筒等工器用，沿着狭长的高架轨行区，对盐官站至桐九公路站区间信号开辟开展老师、养护功课。

“信号机是突出进军的开辟，它能泄露红、绿、黄、蓝四种神采的灯光，不同神采的灯光换取列车以不同的行驶速率驱动，径直影响列车的行车安全。咱们在老师进程中要打起十二分的精神，作念到精检细修保安全。其它专科的共事们管咱们叫‘点灯东说念主’。”维修员唐哲边走边先容说念。

在老师任务中，信号“点灯东说念主”会对每个数据进行精准测试，包括一次侧电压、二次侧电压、职责电流等。当信号机的各项参数齐在经常边界内时，就要进行灯丝断束试验，避免出现因为断丝太多导致开辟故障的情况。信号机里面开辟的成全进度很高，老师时每次操作齐要足履实地，完成以上功课神态后，维修员们还要查对开辟的室表里一致性，确保室表里信号开辟景象妥洽。

夏夜里，白日被日晒的铁轨仍旧酷热，大力遨游的蚊蝇与维修员们一说念“守夜”；冬日里，透骨的寒风混合着飘扬的雪花，几分钟就洇透职责服，即使穿戴劳保鞋，维修员们也能感受到轨说念的湿滑。但在这么恶劣的室外职责环境下，他们从未留意。

由于职责技艺的荒谬性，信号维修工们经常与家东说念主“擦肩而过”。唐哲2020年9月入职海宁运营公司，3年来，他与家东说念主一说念吃晚饭技艺历历，浑家也很贯串他的职责：“即是有点疼爱他，总熬夜，又怕他太贫苦。”为了安抚浑家，唐哲思出了个成见：每天晚上11点半控制进轨行区之前，他齐会给浑家发送一条语音讯息，待从轨行区总结，再发一条报祥瑞的语音讯息。“一晚一早”两条信息，是唐哲和浑家的商定。

记者Samuel Luckhurst透露，曼联球员赛后来到场边谢场，滕哈赫则是提前走回更衣室。

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中场休息后，滕哈格让新门神奥纳纳替换下了老门将希顿。比赛第48分钟，曼联后防再次给了多特蒙德太大的空间，中锋阿莱获得单刀机会，若非奥纳纳奉献神扑，曼联球门将会再次失守。

忘寝废食、风里雨里，“点灯东说念主”们弥远苦守在我方的岗亭上，恰是在他们的致力于下，自杭海城际开放以来，盐官联锁区信号机弥远保合手零故障。信号“点灯东说念主”以专科教育和敬业精神，为乘客提供了安全可靠的出行环境，他们的贫窭付出和致力于为杭海城际的安全驱动提供了坚实的保证。