西安与“一带全部”有着深厚的历史渊源2024年亚新真人百家乐。

从张骞出使西域，开辟丝绸之路启动，西安就当作丝绸之路的伊始，一度成为东西方文化交流的中枢城市。2013年共建“一带全部”倡议的提议，西安被委以“打造内陆地区校阅洞开新高地”的重负，深度参与了共建“一带全部”建造发展。

除了横贯亚欧的“钢铁驼队”外，西安亦搭建“空中丝路”，连通全球37个国度、76个城市，在国内率先兑现中亚五国六城客运航路全诡秘，意在冲破内陆区域洞开瓶颈，在城市“空中丝路”竞争中角逐。

西咸新区空港新城当作西安建造“空中丝路”的主阵脚，于近日发布《空中丝绸之路新伊始建造决策（2023-2035）》（下文简称《决策》），对城市形态、洞开形状、产业能级跃升，有着遑急意旨。

“临空经济”资质

上述《决策》的中枢在于：高质料建造空中丝绸之路（西安）新伊始。

布景来看，该《决策》是落实中国—中亚峰会选取三届“一带全部”外洋融合岑岭论坛等高等别行动共鸣的具体行径，同期亦然中国民航局与哈萨克斯坦、塔吉克斯坦民航部门辩别签署共建“空中丝绸之路”海涵备忘录后，首个发布具体建造举措的热门城市。

站在城市角度，西安当作“国度中心城市”和宇宙第四个“双中心”城市，具有深厚的科研、科教上风，多数上风产能在此地密集布局。

尤其是本年以来，西安当作主场城市，接踵举办中国—中亚峰会、欧亚经济论坛、丝博会等重磅大会，与中亚国度经贸融合赓续拓展深远。

《决策》的发布和践诺，大要加速西安弘扬独到的外洋融合功能，扩大城市对外洞开深度和广度，成为经济快速发展的增长极和立异极，亦从侧面体现了西安“空中通说念”的资源资质和发展特质。

区域定位上，“主阵脚”空港新城是西北首个国度级临空经济示范区，目下，诱骗了东航、南航、川航等14家航空公司区域总部落户，区内普洛斯、圆通、申通等13个物流园区建成投运，蚁集四通一达、顺丰、好意思团等物流电商企业200余家，建成陕西跨境电商外洋快件产业园，投运西北首家菜鸟外洋中心仓，成为西北地区功能最全的空港型国度物流缺点。

图片着手：西咸新区空港新城官微

同期，空港新城亦然西安惟一同期领有“临空、自贸、保税、跨境、港口、航权”六打洞开政策红利的区域。陕西自贸区空港功能区、陕西西咸空港概述保税区均坐落在此地，西安跨境电商综试区立异示范先行区于2018年获批。

值得慈祥的是，空港新城主要依托的航空港口——西安咸阳外洋机场，是陕西惟一的一类航空港口，目下领有进境药品、食用水纯真物、生果、肉类和植物种苗5类指定监管场面/港口。具有在陕西发展临空经济，打造“空中丝绸之路新伊始”的惟一性和尽头性等遑急特征。

中枢想法上，目下空港新城航空货量从十年前的17万吨增长到近40万吨，并合资西部机场集团累计通畅客货运航路380余条，西安咸阳外洋机场概述排行置身全球前50位。

此外，空港新城累计通畅全货运航路45条，其中外舶来品运航路24条，诡秘莫斯科、曼谷、东京、布鲁塞尔、河内等14个国度的22个城市，接续通畅3条全货运第五航权航路，初步构建起“丝路剖释、泰西直达、五洲衔接”航路收罗形状，是知道世界的外洋缺点和全球立异资源接驳地。

摈弃目下，空港新城市(300778)场主体增长至7.3万家，已变成了包括东航赛峰、瑞达宇航、梅里众诚、均和云谷、华瀚物流等在内的飞机维修、航材制造、电子信息、物流输送的临空经济全产业链，临空经济范畴冲破360亿元。

“空中丝路”再升级

面向建造“空中丝路新伊始”具体行径，上述《决策》则提议提高“三大才能”及“六大板块”布局的建造想路，在现存缺点要领建造、产业汇注基础上进行“全面升级”，既具备世界目光，又有一定的针对性和可操作性。

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先来快速了解一下上述想路的主张：

“三大才能”即缺点就业、产业协同、洞开发展才能2024年亚新真人百家乐。

“六大板块”即基础要领保险、客运缺点效力、货运就业供给、产贸和会发展、科技东说念主文交流、资源因素复旧。

而况“三大才能”与“六大板块”辩别对应，后者本色上是达成前者标的的具体举措。

举例着力提高缺点就业，要点则在完善基础要领保险、提高客运缺点效力两个方面。

《决策》中提到，按期建成北二、南二跑说念、东航站楼、货运区及配套要领；建成西安末端不竭中心、第二塔台和三期空管配套工程。

西安咸阳外洋机场三期扩建工程东航站楼效果图 图片着手：西咸新区空港新城官微

大型“缺点”的升级大要提高资源因素的蚁集或发射才能。机场三期投运后，将变成4条跑说念、4座航站楼、东西航站区双轮驱动的发展形状，可满足年1.2亿东说念主次游客、200万吨航空货运量需求。

扩建的同期，亦将加速制定《西安外洋航空货运缺点中心》建造决策，启动第五货运专用跑说念前期建造，完善空港港口要领和海关监管所在，推动空港概述保税区与航空港口港区一体化建造。优化空侧、陆侧功能布局，完善航空货运、跨境交易、港口通关等就业，诱骗航空物流集成商入驻。

此外，《决策》还提到，将来西安将提高西安机场与京津冀、长三角、粤港澳等国内中枢城市航空快线诡秘，推动西安与中东、中亚互联互通，优化日韩和东南亚航路，并探求打造最好中迂回场。

中转缺点能复旧航空公司开辟更多航路，与上述航路拓展相反相成，径直倒逼关联政策的推动及基础配套升级。

产业协同层面，《决策》主要聚焦货运就业供给、产贸和会发展两点。包括推行“缺点+物流集成商+产业”货运发展模式、加多指定港口功能、建造“空中丝路跨境交易筹商中心”、加速临空产业蚁集等。

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图片着手：西咸新区空港新城官微

如将积极申建外洋邮件经转、初次药品、汽车整车指定港口。大要进一步蔓延西安咸阳外洋机场航空港口功能，为原土家具走向世界创造机会。

再如要点保险空港型国度物流缺点中枢区、T5站前商务区、临空智造产业园区、临空会展片区和自贸蓝湾片区五大园区建造，将加速临空产业的汇注。

同期对空港辖区内企业和花样产生的省级及以下税收收入全部返还用于接济临空经济发展，这是实打实“真金白银”的接济和赋能。

洞开发展才能则体当今科技东说念主文交流和资源因素复旧上。

在用好“临空、自贸、保税、跨境、港口、航权”六打洞开平台和秦创原立异驱动平台的基础上，《决策》还提到，着力推动就业法式体系和关联行业法式互通、科技后果转动落地和“走出去”，积极参与“空中丝绸之路”外洋论坛、经办民航业外洋会议等高等别会议，积极打造高能级洞开平台。

资源因素复旧方面，除为西安机场争取四大“试点”、加强航空东说念主才专科耕作外，还将打造“数字物流供应链生态圈”，即通过缺点信息分享平台，诱导客运大家信息分享及发布功能模块和全省合资的国度物流缺点信息功能模块。

从而确保西安物流中枢缺点带赓续立异形貌，契合外洋输送新的更高条目，预期将为区域数字货运运营效率和业务立异带来新变量。

将来发展预期

合座来看，上述《决策》的发布，不仅是顶层运筹帷幄的赋能，更使“空中丝路新伊始”的布局、深远有了具体持手。关于西安来讲，《决策》既是此前“空中丝路”建造发展的回首，同期亦然新的冲破和伊始。

标的上，到2027年，货邮申辩量完成 50 万吨，全货运航路通航城市30个，“一带全部”国度航路数目宇宙排行和“一带全部”国度通航点数目宇宙排行均位列宇宙第六位，空中丝绸之路（西安）新伊始发展基础赓续夯实。

到2035年，空中丝绸之路（西安）新伊始全面建成，成为向西洞开的外洋航空输送通说念。

届时，临空经济区当作西安“空中丝绸新伊始”建造的遑急政策载体，概述保险才能大幅提高，缺点功能和就业效率国内进步，航空产业与区域经济高效联动，对社交流融合范围赓续蔓延，政策复旧作用显耀增强。

最初，对城市要点产业提供了很好的载体平台。

“空中丝路”的推动和拓展，弥补了西安不沿边、不靠海的短板，进一步将原土顺应航空输送的高时效性家具，深度参与外洋单干并融入国内大轮回。

图片着手：西咸新区空港新城官微

同期，临空经济区、自贸考试区和概述保税区在空间和政策上的“相似”大要使得资源在全球范围内进行建设，对内陆城市的带能源会更强。

尤其是11月底《西安王人市圈建造三年行径探求（2023-2025）》中，明确提到推动西安国度临空经济示范区和咸阳临空经济带建造，构建“航空缺点保险业+临空先进制造业+临空高端就业业”航空全产业链，加多了西安打造对外洞开新高地的底气。

其次，临空经济区在民航就业、航空工贸、外洋会议、外洋展览等产业范围均有较大发展空间。而此类高附加值、时效性强的产业，关于城市现存产业转型升级起到缺点作用。

临了切换至更大视角，打造“空中丝路新伊始”，有望推动西何在新一轮城市竞争中拔得“头筹”。

对外洞开的水慈祥临空经济的发展水平在很猛进程上决定了城市国内务策地位及外西化进程，比年来，成王人、郑州等多个城市纷纷布局，竞争极端浓烈。

上述布景下，空港新城也从空中航路、陆上通说念和轨制洞开三方面脱手，持续畅达对外洞开通说念，为西安竞逐“临空经济”增添筹码。

下一步，空港新城在就业共建“一带全部”政策建造的历程中，将赓续加大沿线国度航路开拓力度，外洋、国内中转衔尾业务均呈量级增长，使得西安更缜密地牵手外洋伙伴，成为面向中亚、西亚、南亚、欧洲的遑急派系缺点。

如斯，西安外洋来去便利度和交流融合缜密度提高，对外洋资源因素的吸附力赓续增长，迎来的不仅是投资、旅游的带动，例必还有更多更好的发展机遇。

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